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派送－－货到后立即联系货主，按时送货
物流资讯：
中国西部农产品冷链物流中心位于重庆市重点物流园区、国家级物流枢纽“西部现代商贸物流产业园”内,它不仅是重庆市第七批、第 八批重点现代物流项目,更是西部地区乃至全国规模大、设备先进、功能齐全,集海产品、肉类食品、农副产品冷藏加工、物流配 送、贸易流通、第三方冷链物流为一体的大型交易基地。
目前中国西部农产品冷链物流中心已建成并投入运营单体容量为5万吨的冷链仓库3座,同时配套5.5万平方米的冻品交易市场,经过几个 月的试运营后已于4月1日全面启动经营。今年5月,中心另一座8万吨的冷库将投入运营,不论人生多不幸，聪明的人总会从中获得一点利益；不论人生多幸福，愚蠢的人总觉得无限悲哀。 -- 拉?罗休弗克人生就象打橄榄球一样，不能犯规，也不要闪避球，而应向底线冲过去。 -- 罗斯福另外5万平方米的交易市场也将于6月投入使用,届时将形成23万吨的冷库及10万平方米的 交易市场,全市冷库总容量将因此翻一番。
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208年8月份，货运运力（按照可用货运吨公里计算）同比增长4.5％。运力增长连续六个月超过需求增长。收益持续稳健。
航空货运增势受多重因素影响，包括消费者心高涨、全球投资周期回暖、国际电子商务不断发展。但以下三个方面仍对货运需求带来不利影响：
制造业出口订单减少。确切的说，欧洲、中国、日本和韩国的出口订单近数月出现减少。
全球贸易量大的亚洲和欧洲地区制造商表示，供应商交货时间延长，对以速度取胜的航空货运需求减少。
近期贸易紧张局势升级对全球贸易带来一定风险。
国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生（AlexandredeJuniac）表示：“8月份航空货运需求增长2.3%，与上月持平。消费者心高涨、国际电子商务的发展以及全球经济的普遍回暖推动需求增长，但货运增长依然存在下行风险。订单减少，供应延长；日益加剧的贸易紧张局势令行业笼罩在阴霾之中。施加关税的早期关注点不在航空货运方面，但关税的增加使航空货运更加脆弱。日益恶化的贸易关系终将会波及商务旅行。贸易战终将导致两败俱伤。”
航空货运市场-208年8月
各区域表现
208年8月份，除非洲以外，其他各地区航空公司货运需求均实现同比增长。各地区运力增长均超过需求增长。
亚太航空公司208年8月份货运需求与去年同期相比增长.6%。环比保持增长，但同比去年增势大幅放缓。出口国，尤其是日本和中国的制造业疲软对货运需求带来不利影响。作为全球航空货运量大的区域，亚太地区航空货运量超过全球航空货运总量的三分之一，但贸易保护主义为该地区带来的风险居高不下。运力增长3.4%。
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